THEO CHÚNG TÔI:

Các sản phẩm
Khớp nối lốp loại UL
  • Khớp nối lốp loại ULKhớp nối lốp loại UL

Khớp nối lốp loại UL

Khớp nối lốp loại UL được phát triển bởi Shanghai Jiteng Machinery Technology Co., Ltd. là một khớp nối linh hoạt có khả năng bù và giảm xóc cao với thân lốp cao su làm bộ phận đàn hồi cốt lõi và nó cũng là một trong những bộ phận kết nối linh hoạt thường được sử dụng trong truyền tải công nghiệp.

Khớp nối lốp loại UL là một bộ phận truyền động linh hoạt được đặc trưng bởi khả năng bù đắp cao và giảm xóc cao, sử dụng thân lốp cao su làm bộ phận đàn hồi cốt lõi. Nó cũng là một khớp nối giảm chấn rất linh hoạt được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống truyền động công nghiệp. Thông qua quá trình liên kết lưu hóa, chất đàn hồi cao su và tấm áp suất kim loại được liên kết vĩnh viễn thành một khối duy nhất. Việc lắp ráp hoàn chỉnh được lắp đặt trực tiếp thông qua các kết nối bu lông; cấu trúc tổng thể của nó rất đơn giản, giúp việc lắp ráp và tháo gỡ nhanh chóng và thuận tiện.


Tính năng thiết kế

1. Các bộ phận bằng nhựa (lốp xe) và các tấm kim loại được làm thành một khối hoàn chỉnh bằng cách lưu huỳnh và nỉ. Nối trực tiếp 2 nửa khớp nối bằng bu lông khi lắp đặt.

2. Tính linh hoạt, giảm xóc lớn, liều lượng bù lớn.

3. Thiết kế đơn giản, dễ lắp ráp và tháo rời. Lốp có thể được thay thế mà không cần di chuyển 2 nửa khớp nối.

4. Nhược điểm là công suất hướng trục lớn sẽ được đưa vào đầu dẫn động khi góc quay tăng lên.

UL Type Tyre Coupling


Ưu điểm hiệu suất cốt lõi

Khớp nối lốp loại UL tự hào có độ đàn hồi siêu cao và hiệu suất giảm chấn và giảm rung tuyệt vời. Với độ cứng xoắn thấp và khả năng hấp thụ sốc vượt trội, nó có thể cách ly hiệu quả tác động và độ rung, đồng thời bảo vệ các thiết bị chính xác như động cơ và hộp giảm tốc.


Nó cung cấp khả năng bù sai lệch toàn diện, có thể bù thích ứng chuyển vị dọc trục, hướng tâm và góc cùng một lúc. Nó có yêu cầu thấp về căn chỉnh trục và phù hợp với điều kiện làm việc có độ lệch lắp đặt lớn.


Sử dụng các bộ phận đàn hồi bằng cao su, nó không cần bôi trơn và không cần bảo trì. Khớp nối dễ lắp ráp và tháo rời, thân lốp có thể được thay thế mà không cần di chuyển máy chính.


Với cấu trúc đơn giản với ít thành phần hơn, nó cho phép lắp đặt nhanh và vận hành êm ái mà không va chạm kim loại, tạo ra tiếng ồn khi vận hành cực thấp.


Trong khi đó, nó có khả năng thích ứng tốt với môi trường khắc nghiệt, có khả năng chống ẩm, bụi và ô nhiễm dầu. Nhiệt độ làm việc áp dụng dao động từ -20oC đến 80oC, hoàn toàn phù hợp với các tình huống làm việc bụi bặm, ẩm ướt và khắc nghiệt khác.

UL Type Tyre CouplingUL Type Tyre Coupling


Lưu ý: 1. Theo 《Chế độ và kích thước của lỗ khớp nối và rãnh then》 của GB/T3852-1997, đường kính lỗ có  có thể được sửa đổi thành loại J.

2. Đó là tính toán tối đa giá trị gần đúng của trọng lượng và quán tính quay của tất cả các loại khớp nối.


Các kịch bản ứng dụng điển hình của khớp nối lốp loại UL

1. Khởi động thường xuyên và quay ngược chiều thường xuyên: máy nghiền, máy nghiền bi, băng tải.

2. Điều kiện rung và va đập mạnh: màn hình rung, máy trộn, máy bơm và quạt.

3. Môi trường làm việc khắc nghiệt: khai thác mỏ, luyện kim, xi măng, công nghiệp hóa chất và máy móc cảng.

4. Các trường hợp yêu cầu tiếng ồn thấp: thiết bị chính xác, máy làm giấy và máy in.


Đảm bảo sản xuất tại nhà máy

Là nhà sản xuất Khớp nối lốp loại UL chuyên nghiệp, chúng tôi áp dụng quy trình sản xuất tinh tế tại nhà máy với kiểm soát chất lượng toàn quy trình bao gồm lựa chọn nguyên liệu thô, gia công chính xác và kiểm tra nhà máy. Có sẵn tùy chỉnh không theo tiêu chuẩn. Với nguồn cung cấp trực tiếp từ nhà máy, chúng tôi cung cấp chất lượng sản phẩm ổn định và thời gian giao hàng đảm bảo.


Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Nguyên lý cấu trúc của Khớp nối lốp loại UL khác với nguyên lý cấu trúc của khớp nối đàn hồi tiêu chuẩn như thế nào?

Trả lời: Khớp nối lốp loại UL sử dụng cấu trúc lưu hóa tích hợp, trong đó thân lốp cao su và các tấm áp suất kim loại được hợp nhất thành một bộ phận thông qua quá trình lưu hóa ở nhiệt độ cao. Việc truyền lực được thực hiện thông qua sự biến dạng linh hoạt của thân cao su. So với các khớp nối thông thường—chẳng hạn như khớp nối hàm hoặc khớp nối màng—nó có hệ số giảm chấn cao hơn và khả năng bù sai lệch lớn hơn, có khả năng điều chỉnh đồng thời các sai lệch trục, hướng tâm và góc. Nhìn chung, với ít thành phần cấu trúc hơn nên nó không yêu cầu quy trình căn chỉnh phức tạp trong quá trình lắp đặt, khiến nó trở thành thành phần kết nối linh hoạt được ưu tiên cho các ứng dụng có điều kiện sai lệch đáng kể.


Câu hỏi 2: Có cần thiết phải tháo dỡ thiết bị ở cả hai đầu để thay thế thân lốp cao su đã lão hóa hay không?

Đáp: Không, không phải vậy. Điểm nhấn thiết kế đáng chú ý nhất của sản phẩm này là khả năng thay thế phần tử đàn hồi mà không cần tháo dỡ máy móc được kết nối. Khi thực hiện bảo dưỡng hoặc thay thế thân lốp cao su, không cần phải di chuyển các nửa khớp nối ở hai bên cũng như không cần phải di dời các thiết bị chính như động cơ hoặc hộp giảm tốc. Việc thay thế có thể được thực hiện đơn giản bằng cách tháo các bu lông kết nối, nhờ đó giảm đáng kể độ phức tạp của việc bảo trì thiết bị và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.


Câu hỏi 3: Cần phải bảo trì những gì trong quá trình vận hành hàng ngày và phạm vi nhiệt độ môi trường áp dụng là bao nhiêu?

Trả lời: Khớp nối lốp loại UL là sản phẩm không cần bảo trì; nó không cần bôi trơn hoặc điều chỉnh định kỳ trong suốt thời gian sử dụng. Sản phẩm phù hợp với phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -20°C đến 80°C. Vật liệu cao su trải qua quá trình xử lý sửa đổi đặc biệt để chống bụi, hơi ẩm và ăn mòn từ dầu và nước, khiến nó có thể áp dụng trực tiếp trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt như hầm mỏ, nhà máy xi măng và cơ sở hóa chất. Trong điều kiện hoạt động bình thường, chỉ cần kiểm tra trực quan định kỳ tình trạng lão hóa của cao su.


Câu hỏi 4: Kích thước lỗ khoan của trục có thể được đặt hàng theo yêu cầu riêng (không chuẩn) không và những thông số kỹ thuật nào được hỗ trợ cho đường kính lỗ khoan và rãnh then?

Trả lời: Chúng tôi hỗ trợ các thông số kỹ thuật được tùy chỉnh hoàn toàn cho tất cả các đường kính lỗ khoan và cấu hình rãnh then. Kích thước lỗ khoan và trục của các sản phẩm của chúng tôi được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc GB/T3852-1997 (Lỗ khớp nối và rãnh then). Kích thước lỗ tiêu chuẩn được cung cấp trong cấu hình mặc định của chúng, trong khi những kích thước được đánh dấu bằng dấu hoa thị () có thể được gia công và sửa đổi trực tiếp để phù hợp với các rãnh then loại J. Hơn nữa, chúng tôi cung cấp các dịch vụ gia công tùy chỉnh phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng về đường kính trục, chiều dài lắp đặt và thông số kỹ thuật vật liệu. Là nhà cung cấp trực tiếp từ nhà máy, mọi thiết bị đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng hình ảnh và cân bằng động nghiêm ngặt trước khi giao hàng.

Thẻ nóng: ​Khớp nối lốp loại UL, Trung Quốc, Nhà sản xuất, Nhà cung cấp, Nhà máy
Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
  • Địa chỉ

    Số 1068 Đường Đông Jinyang, Thị trấn Lujia, Thành phố Côn Sơn, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc

  • điện thoại

    +86-512-57282466

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về báo giá hoặc hợp tác, vui lòng gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ jiteng2009@126.com hoặc sử dụng mẫu yêu cầu sau. Đại diện bán hàng của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24 giờ. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.

X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie.Chính sách bảo mật
Từ chốiChấp nhận