Bộ giới hạn mô-men xoắn để bảo vệ quá tải công nghiệp

Trong quá trình quá tải, các quả bóng hoặc con lăn tách ra khỏi hốc, gây ra hiện tượng trượt giữa bộ phận truyền động và bộ phận được dẫn động, do đó ngăn ngừa hư hỏng do quá tải. Vòng chuyển động thực hiện chuyển động dọc trục hình chữ “S”, kích hoạt tín hiệu từ công tắc giới hạn hoặc công tắc lân cận được lắp đặt. Tín hiệu này có thể được sử dụng để điều khiển hoặc cắt nguồn điện.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mạch bypass bỏ qua các công tắc giới hạn và cảm biến để khởi động lại nhanh chóng thiết bị nguồn.

Hệ thống Anwendervariabel durch Baukastensystem

Teileliste:

1 Nabe

2 Flanschring

3 Schalring

4 Einstellmutter

5 Giao dịch viên

6 Kugelkafig

7 Gleitbuchse

8 trục

9 Bộ phận hướng trục

10 Stellschraube

11 Sicherungscheibe

Freischaltkupplung (cuối cùng)

- Momen trượt tối đa lên tới 8200 Nm

- Tốc độ tối đa cho phép: 5000 vòng/phút

- Sự tách rời hoàn toàn được duy trì giữa đầu dẫn động và đầu dẫn động

- Gắn lại thủ công sau khi trượt

- Tín hiệu ra qua công tắc giới hạn hoặc cảm biến điện tử khi trượt

- Có sẵn khớp nối đàn hồi loại XL để kết nối trục với trục

- Dễ dàng cài đặt và vận hành

Nguyên lý làm việc của Bộ giới hạn mô-men xoắn trượt và quay tự do để bảo vệ quá tải công nghiệp:

— Hiện tượng trượt xảy ra ngay lập tức khi quá tải đạt đến mô men trượt đã đặt.

— Đầu dẫn động và đầu dẫn động có thể vẫn được tách rời hoàn toàn.

— Việc tái tương tác có thể được thực hiện thủ công hoặc máy móc.

Hướng dẫn hoạt động tương tác lại:

Sau khi trượt, có thể đạt được sự gắn lại của bộ giới hạn mô-men xoắn tự do trượt bằng cách tác dụng một lực dọc trục lên vòng chuyển số (2). Hoạt động này có thể được thực hiện bằng nhiều công cụ khác nhau. — Đập trực tiếp vào vòng chuyển số theo chiều trục bằng vồ cao su (3) (xem hình bên trái) — Sử dụng đòn bẩy (4) — Sử dụng thiết bị gài khớp bằng khí nén hoặc thủy lực (tự động gài lại)

● Bộ giới hạn mô-men xoắn JTA-SR tiêu chuẩn để bảo vệ quá tải công nghiệp với mô-men xoắn trượt lên tới 8.200 Nm

● Sẵn sàng lắp đặt sau khi cài đặt mô-men xoắn

● Có thể gắn trực tiếp với các bộ phận truyền động của khách hàng

● Có sẵn ba loại thiết lập lại: loại lập chỉ mục, loại đồng bộ và loại không an toàn ● Có thể đặt mô-men xoắn khi gắn trên thiết bị

● Dung sai lỗ khoan thành phẩm: H7 (theo tiêu chuẩn ISO); Dung sai độ rộng rãnh then: JS9 (theo tiêu chuẩn DIN 6885/1)

● Bề mặt được xử lý bằng photphat

1) Loại T4TB và SXR: Mô-men xoắn siết chặt dựa trên tiêu chuẩn cho vít Loại 12.9.

2) Cỡ ​​6: Kích thước t = 15 mm; Cỡ 7: Kích thước = 21 mm

● Bộ giới hạn mô-men xoắn JTA-SL cho kết nối trục với trục

● Chèn trục để lắp đặt dễ dàng

● Bù đắp cho sai lệch cài đặt

● Có sẵn ba loại thiết lập lại: loại lập chỉ mục, loại đồng bộ và loại không an toàn ● Có thể đặt mô-men xoắn khi gắn trên thiết bị

● Có sẵn nhiều thành phần đàn hồi khác nhau để lựa chọn

● Dung sai lỗ khoan thành phẩm: H7 (theo tiêu chuẩn ISO); Dung sai độ rộng rãnh then: JS9 (theo tiêu chuẩn DIN 6885/1)

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Nguyên lý hoạt động của bộ giới hạn mô-men xoắn bảo vệ quá tải công nghiệp này là gì?

Trả lời: Bộ giới hạn mô-men xoắn dùng để bảo vệ quá tải công nghiệp này hoạt động như một bộ ly hợp an toàn loại ngắt. Bên trong, nó dựa vào sự ăn khớp của các quả bóng thép trong các rãnh tương ứng để tạo điều kiện cho việc truyền tải điện thông thường. Khi thiết bị gặp hiện tượng kẹt, tải sốc hoặc quá tải nhất thời—vượt quá mô-men xoắn trượt đặt trước—các viên bi thép sẽ tự động tách ra khỏi rãnh. Điều này làm cho đầu dẫn động và đầu dẫn động bị trượt tương đối và tách biệt hoàn toàn, do đó trực tiếp cắt nguồn điện và bảo vệ các bộ phận quan trọng, có giá trị cao như động cơ, hộp giảm tốc và trục truyền động. Khi bị kích hoạt quá tải, "vòng chuyển động" của thiết bị sẽ chuyển dịch dọc trục hình chữ S; chuyển động này có thể được kết hợp với các công tắc giới hạn hoặc cảm biến tiệm cận để tạo ra tín hiệu điện, cho phép người vận hành chẩn đoán và khắc phục sự cố kịp thời.

Câu hỏi 2: Thiết bị có thể tự động thiết lập lại sau khi xảy ra tình trạng quá tải không?

Trả lời: Bộ giới hạn mô-men xoắn kiểu ngắt này không tự động đặt lại sau khi xảy ra hiện tượng ngắt quá tải; đầu dẫn động và đầu dẫn động vẫn ở trạng thái ngắt kết nối hoàn toàn cho đến khi được đặt lại theo cách thủ công hoặc được đặt lại với sự hỗ trợ của thiết bị bên ngoài. Chúng tôi cung cấp ba chế độ đặt lại: được lập chỉ mục, đồng bộ và không an toàn. Đối với các hoạt động tiêu chuẩn, việc đặt lại có thể đạt được bằng cách gõ nhẹ theo trục vào vòng chuyển động bằng vồ cao su hoặc bằng cách sử dụng cơ cấu đòn bẩy; đối với các điều kiện hoạt động tần số cao, các bộ phận khí nén hoặc thủy lực có thể được lắp đặt để cho phép cài đặt lại tự động.

Câu hỏi 3: Có thể kết nối các cảm biến hoặc công tắc bên ngoài để kích hoạt hệ thống cắt điện và báo động được liên kết không?

Trả lời: Khi sản phẩm trượt do quá tải, độ dịch chuyển dọc trục do vòng chuyển động tạo ra có thể kích hoạt trực tiếp công tắc giới hạn bên ngoài hoặc cảm biến tiệm cận, tạo ra tín hiệu điện tương ứng. Các công ty có thể tích hợp điều này với mạch điều khiển bypass; khi nhận được tín hiệu, hệ thống có thể nhanh chóng cắt nguồn điện của thiết bị, cảnh báo cho nhân viên chẩn đoán các vấn đề như kẹt vật liệu hoặc tải quá mức. Cách tiếp cận này cung cấp một lớp bảo vệ kép—bao gồm cả phần mềm và phần cứng—để ngăn ngừa hư hỏng thứ cấp cho thiết bị.

Câu hỏi 4: Sự khác biệt cụ thể giữa dòng JTA-SR và JTA-SL là gì và người ta nên chọn model phù hợp như thế nào? Trả lời: JTA-SR là mẫu lắp ráp đa năng; Sau khi cài đặt mô-men xoắn hoàn tất, nó có thể được tích hợp trực tiếp với các bộ phận truyền động của chính khách hàng, chứa các cấu trúc lắp đặt khác nhau như mặt bích, đĩa xích và bánh răng. JTA-SL được thiết kế đặc biệt cho các tình huống khớp nối trục với trục; nó hỗ trợ lắp đặt theo trục và có các bộ phận đệm đàn hồi tích hợp. Ngoài việc cung cấp khả năng bảo vệ quá tải, nó còn có thể bù đắp cho việc lắp đặt sai lệch. Nó được thiết kế để sử dụng trực tiếp cùng với khớp nối linh hoạt loại XL và thường được sử dụng trong dây chuyền lắp ráp và thiết bị truyền động đồng bộ.

Câu hỏi 5: Giá trị mô-men xoắn bảo vệ có thể được điều chỉnh trực tiếp khi thiết bị đang hoạt động không?

Trả lời: Bộ giới hạn mô-men xoắn để bảo vệ quá tải công nghiệp hỗ trợ điều chỉnh mô-men xoắn nhanh chóng—có nghĩa là không cần phải tháo sản phẩm hoặc tháo dỡ cơ cấu truyền động. Người vận hành có thể sửa đổi chính xác ngưỡng chống trượt chỉ bằng cách điều chỉnh đai ốc nằm ở cuối thiết bị để thay đổi tải trước của lò xo đĩa bên trong. Điều này cho phép thiết bị thích ứng với các yêu cầu bảo vệ khác nhau liên quan đến các giai đoạn sản xuất và tải trọng vật liệu khác nhau, từ đó đơn giản hóa đáng kể quá trình vận hành thử.